我们知道钢铁从去年房价的调整之后,就开始出现了不同程度的下滑,一直没有看到好转 的趋势,钢铁业的出路究竟在何方?现如今这恐怕是钢铁圈内人士思考得最多的话题。在原 材料价格高企、钢材价格低迷这样“腹背受敌”的情况下,改善钢企盈利能力,恐怕已经 不仅仅是依靠兼并重组就能解决的事情了,这是一个关系到整个经济体制的问题了,我们 政府应该从全局出发,一步步调整。
到底能否重组,重组之后能否真的可以满足我们眼前的一些情况,我们就要去理解,去感 受这个整体氛围,然而,在重组初见成效之际,困扰行业发展的深层次问题却并没有得到 根本解决。当前我国钢铁企业效益下滑甚至发生亏损,粗钢产量仍然保持着增长势头并屡 创新高,“越亏越产”的现象揭示出行业不少问题。我国粗钢产能已经超过9亿吨,尽管粗 钢产量和产能增速放缓,但是在如此巨大的钢铁产能基数下,一旦市场略有好转,钢铁产 量释放速度就将快速攀升。
在这种危机之下,很多的权威人士,很多的专家纷纷出面,分析这个过程,提出了相应的 解决办法,让整体的经济在稳定的环境下增长。有关专家指出,目前我国是全球最大的建 筑市场,平均每年房屋建筑面积约20亿平方米,其中钢结构约占2%-3%,绝大多数是钢筋混 凝土结构和砖混凝土结构,还有少量木结构、砖石结构及土坯房屋。此外,我国公路桥梁 数量庞大,根据规划,到2020年左右,我国公路桥梁将达到80万座。然而,我国公路桥梁 也以钢筋混凝土桥为主,约占桥梁总数的85%,而钢桥占比则不到1%。相比之下,美国钢结 构桥梁占比达到33%,日本钢结构桥梁占比则达到了41%。显然,我国钢结构建筑比例偏低 ,钢结构建筑市场发展空间很大,这样的结果就能够让我们钢铁有一定的信心。
要控制好我们的钢铁行业,也要从源头开始,从我们的供应物料开始,要如何的才能满足 客户的要求,如何的才能达到我们的目标,此外,钢铁工业还需要不断加强资源保障,尤 其是逐步建立铁矿石资源保障体系,减少对于国外矿商的过度依赖,并推进矿产资源勘探 ,提高尾矿回收综合利用水平,保证国内矿山的有序开发,这样就能够把握一个主动权的 作用了,这样就能够很好的做好这个钢铁这个控制。
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