应对钢铁国内的危机 铁矿石进口出现多元化

应对钢铁国内的危机 铁矿石进口出现多元化

   国内的钢铁出现了一定的浮动，这很大一个程度取决于我们产品生产的上 游部分，原材料对这个过程有很大的一个作用，近日，一艘来自罗马尼亚 的货船停靠在了曹妃甸通用码头，船上承载着56000吨铁矿石。这是曹妃 甸港口首次迎来罗马尼亚的铁矿石。这既是中国铁矿石进口多元化的一个 缩影，同时也清晰地表明：全球经济疲软已经导致欧洲国家的钢铁需求低 迷，更多欧洲矿商将会把更多的铁矿石输往中国。

    中国的钢铁市场出现了强烈的竞争趋势，国内难以满足基本的原材料的需 求，如果这个需求对产品的影响非常大，就一定程度上，就表现得非常的 与偶依赖性，但中国的铁矿石需求同样不景气，亏损和微利的处境倒逼中 国铁矿石在国内的需求下滑，价格的上升是我们现在遇到的一个非常有压 力的事情，这些事情能够很好的把握这个基础。实际上，需求的疲软下， 钢厂与贸易商的博弈更加微妙，也让来华兜售铁矿石的矿商们的竞争更加 明显。在北方一家较大型贸易企业高层看来，目前，中方要求矿商推迟发 货的行为是有的，“往往都是一些贸易商的行为，钢厂仍然会坚持按照正 常的速度发货。”兰格钢铁网分析师张琳告诉《每日经济新闻》记者，三 大矿商在铁矿石质量上，高低品位都有，根本区别不大，这时候拼的是价 格，“虽然钢厂跟矿商可能签了四五年长期合同，但我认为价格和量都没 有确定，价格不够低的，钢厂会弃之求其次，淡水河谷的海运费高就是硬 伤”。

    钢厂采取小批量多批次的操作，严谨控制炉料采购成本。这让包括三巨头 在内的矿商们在华的竞争更加激烈。《每日经济新闻》记者从河北出入境 检验检疫局了解到，截至6月份，曹妃甸办事处入境铁矿石原产国已增至 29个。目前，除澳大利亚、巴西、印度、秘鲁等主流矿外，来自日本、塞 拉利昂、洪都拉斯、罗马尼亚等地的铁矿也在逐渐增加。淡水河谷方面提 供的数据显示，2011年中国进口铁矿石共计6.9亿吨，其中3亿吨从澳大利 亚进口，1.3亿吨由淡水河谷供应。

    铁矿石的采购，是依据我们的采购方式来看的，这些趋势在很大一个程度 上，是有相应的表象的，记者采访到，目前国内钢厂采购意愿并不高，已 经不乏一些钢厂为对冲成本而采购低价船货的现象，这些低价船货主要是 来自印尼、伊朗、马来西亚等地的非主流矿石。但分析师认为，这一情况 或许不可持续，“钢厂铁矿石库存明显低于去年同期，市场形势一旦好转 就会有补库需求，可能会带动进口矿价出现小幅上涨”。